Översiktlig illustration över planerade åtgärder. Bildkälla: Trafikverket/TyrénsPlanförslaget innebär en breddning av E18 mellan trafikplatser Jakobsberg-Hjulsta.
Detaljplanen syftar till att bekräfta Trafikverkets vägplan. Inom Järfälla kommun innefattas ombyggnation av trafikplats Barkarby med kompletterande ramper. Projektet innefattar i och med ny avfartsramp i trafikplats Barkarby även en ny anslutning till lokalt vägnät vid Droskvägen/Enköpingsvägen.
I detaljplanen ges därutöver utrymme för en möjlig framtida påfartsramp till E18 i södergående riktning. Påfartsrampen har tidigare varit en del av Trafikverkets vägplan. Rampen är viktig ur framkomlighetssynpunkt för det kommunala vägnätet. Genom att säkerställa planmässigt utrymme för en sådan lösning möjliggör detaljplanen en framtida genomförbarhet, utan att föregripa beslut om utformning, finansiering eller tidpunkt för ett eventuellt genomförande. Regleringen i plankartan följer den tidigare studerade lösningen för denna.
Möjlig utformning av trafikplats Barkarby. Bildjkälla: Trafikverket/ Tyréns
E18 utformas med 3 körfält i vardera riktning på hela sträckan samt ett additionskörfält i västlig körriktning mellan trafikplatserna Hjulsta och Barkarby vilket då ger totalt 3+4 körfält på denna sträcka. Ytterligare en avfart föreslås från E18 norrgående till Droskvägen. Detaljplanen möjliggör även en påfartsramp från Droskvägen till E18 i södergående riktning. Påfarten kan utformas som bro över E18 och över Bällstaån väster om E18.
Körfältsbredden är satt till 3,25 meter och med 0,5 meter vägren mot mitträcke samt 0,75 meter vägren på utsidan. Vägen utformas med mitträcken och sidoräcken för hela E18 för att kunna hålla branta slänter och därmed minska intrång.
Vid Droskvägen föreslås en ny utformning för att möjliggöra tillkommande avfart och påfart. Den befintliga infarten till verksamheten norr om Droskvägen föreslås justeras och i detaljplanen ges utrymme för en "droppe" vilket alltså är som en cirkulationsplats men utan möjlighet till rundkörning. Eventuell trafik från avfarten till verksamheten behöver således köra ut i cirkulationen vid Enköpingsvägen.
Inom detaljplanen reserveras mark för ett antal dagvattendammar. Tillgång till dessa säkerställ genom servicevägar inom det som blir permanent nyttjanderätt.