Genomförande
Genomförandebeskrivningen redovisar de organisatoriska, fastighetsrättsliga, ekonomiska och tekniska åtgärder som behövs för ett ändamålsenligt och i övrigt samordnat plangenomförande. Genomförandebeskrivningen har inte någon självständig rättsverkan utan ska fungera som vägledning till de olika genomförandeåtgärderna. Avgörande frågor som rör fastighetsbildning, vägar, VA-anläggningar med mera regleras således genom respektive speciallag.
Organisatoriska frågor
Ansvarsfördelning
Kommunen genom samhällsplaneringsavdelningen ansvarar för upprättande av detaljplan med tillhörande handlingar. Samhällsbyggnadsförvaltningen ansvarar för myndighetsutövning vid granskning av lov och anmälan. Avtal och överenskommelser upprättas mellan kommunen, byggherrar, markägare och ledningsägare m.fl. Lantmäterimyndigheten ansvarar för erforderliga fastighetsbildningsåtgärder på fastighetsägarens initiativ och bekostnad.
Kommunen ansvarar för anläggande, drift, och skötsel av allmän platsmark som kommunen är huvudman för. Trafikverket som väghållare ansvarar för anläggande, drift och skötsel av E18. Kommunen ansvarar även för kommunala vatten- spill- och dagvattenanläggningar.
Ledningsägarna ansvarar för utbyggnad av respektive nät för fjärrvärme, el, tele etc samt de omläggningar som krävs för planens genomförande.
Trafikverkets genom projekt Mälarbanan har tidigare åtagit sig att anlägga ett antal dagvattendammar i Bällstaån. Genomförande av dammarna behöver samordnas i detalj med åtgärdsprogram för Bällstaån som är under framtagande.
Huvudmannaskap
Kommunen är huvudman för allmän plats vilken utgörs av gator och parker inom planområdet. Respektive ledningsägare är huvudman för sin anläggning.
Kommunen avser att överta mark som utgör allmän plats inom planområdet genom fastighetsreglering till en av kommunens fastigheter. Övertagandet sker genom överenskommelse eller genom inlösen som hanteras av Lantmäteriet.
Markområden planlagda för statlig infrastruktur kommer att upplåtas med vägrätt.
Avtal
Kommunen avser att upprätta avtal med Trafikverket för att reglera bland annat genomförandefrågor, vem som ansvarar för vad avseende markintrång, utbyggnad av anläggningar, miljökrav, kvalitetskrav, gestaltning, tidplan, etablering, byggsamordning och allmänna anläggningar.
Genomförandeavtal kan komma att behöva tecknas med ledningsägare för genomförandet av detaljplanen.
Mellan Järfälla kommun och Trafikverket finns ett avtal som reglerar projektering, byggande och kostnadsansvar för en skyddsskärm mellan motorvägen och bebyggelsen i Barkarbystaden.
I första hand ska avtal träffas med privata fastighetsägare som ska avstå mark som utläggs som allmän plats. Om avtal inte träffats kan inlösen komma att ske med tvång.
Fastighetskonsekvenskarta. Berörda arealer markeras med rött.Fastighetsrättsliga frågor
Markägare
Fastigheter inom detaljplaneområdet:
Barkarby 2:2 ägs av Järfälla kommun
Barkarby 2:31 ägs av Shf Fastigheter 3 AB
Barkarby 2:69 ägs av Kilen 150 Strängnäs AB
Barkarby 2:70 ägs av Järfälla kommun
Jakobsberg 18:1 ägs av Järfälla kommun
Barkarby 4:7 ägs av Barkarby 4:7 AB
Veddesta 2:1 ägs av Järfälla kommun
Barkarby 2:3 ägs av Trafikverket
Fastighetsbildning, gemensamhetsanläggningar m.m.
För att genomföra detaljplanen krävs att fastighetsbildning görs som avser reglering av mark som läggs ut som allmän plats. Avtal behöver tecknas med berörda fastighetsägare.
Fastighet | Antal kvadratmeter som avstås |
|---|---|
Barkarby 4:7 | 1880 |
Barkarby 2:31 | 4960 |
Barkarby 2:69 | 1677 |
Marken förs till en kommunal fastighet, t.ex. Barkarby 2:2.
Övriga fastigheter som berörs är i kommunal ägo eller ägs av Trafikverket.
Rättigheter
Mark som Trafikverket kommer att nyttja under utbyggnadstiden upplåts med rättighet som regleras i vägplanen.
Inom mark som överförs och som kommer att ligga inom vägområdet ligger flera ledningsrätter för olika ändamål. Trafikverket ska i egenskap av byggherre hantera eventuell omläggning eller de skyddsåtgärder som krävs för att bygga ut vägen.
Inom detaljplanens område finns servitut för tunnelbana. Denna rättighet påverkas inte och kommer att ligga kvar.
Avtal om korsning av Trafikverkets väg med ledningar ska tecknas med respektive ledningsägare.
Tekniska frågor och utförande
Tidplan och utbyggnadsordning
Byggstart planeras till 2027 och den breddade vägen förväntas färdigställas under 2030.
Infrastruktur
Trafikverket bygger ut väg med tillhörande dagvattenanläggningar. Under byggtiden kommer Trafikverket att nyttja kommunens gång- och cykelväg mellan E18 och Mälarbanan för byggtransporter. Denna gång- och cykelväg ingår i det regionala cykelstråket och ska återställas till den standard som krävs.
E18 kommer att hållas öppen under hela byggtiden. Även kommunala gator inom detaljplanen ska vara farbara under hela byggtiden.
Störningar och tillfälliga anordningar
Markområden som tillfälligt behöver nyttjas under utbyggnaden redovisas i Trafikverkets vägplan.
Trafikverket ansvarar för begränsa påverkan av buller, vibrationer mm.
En utbyggnad av tunnelbana med nya spårtunnlar, biljetthallar och stationsentréer planeras mellan Akalla och Barkarby station. Utbyggnaden av tunnelbanan omfattas av en miljödom, Mål nr M 7039-15, för bortledande av grundvatten för anläggande och drift av tunnelbanan.
Ekonomiska frågor
Plankostnader och bygglov
Kostnader för detaljplanen regleras i plankostnadsavtal och planavgift anses därmed erlagd.
Eventuella bygglov eller marklov debiteras den sökande enligt taxa.
Fastighetsrättsliga åtgärder
Vid inlösen av mark som ska utgöra allmän platsmark betalas ersättning enligt Lantmäteriets principer för inlösen av mark.
Avtal ska tecknas med Trafikverket för att reglera kostnaden för fastighetsbildning och andra fastighetsrättsliga åtgärder som krävs för utbyggnaden av E18. Avtalet avser också omfatta intrångsersättning för privata fastigheter.
Kommun, ledningsägare och huvudmän
Trafikverket bekostar utbyggnaden av E18 samt eventuella omläggningar av, eller skyddsåtgärder för, ledningar.
Genomförandetid
Planens genomförandetid är 5 år från den dagen detaljplanen vinner laga kraft. Efter att genomförandetiden gått ut fortsätter planen att gälla. Kommunen har dock därefter möjlighet att ändra eller upphäva planen, utan att ej utnyttjade rättigheter behöver beaktas.
Prövning enligt annan lagstiftning
För att säkerställa tillgång till den mark som behövs för att bygga ut E18 tillämpas lagen om byggande av väg (1971:948). Lagen reglerar processen för att ta fram en vägplan. I planläggningsprocessen utreds var och hur vägen ska byggas. Detaljplanen tar stöd i samrådet för vägplanen. Allmänheten bereds möjlighet att yttra sig över planförslaget under vägplanens plansamråd samt under detaljplanens och vägplanens granskningsperioder.
Järfälla kommun beslutar om att anta detaljplanen. För vägplanen är det Trafikverket som prövar och fattar beslut om att fastställa denna. Vägplanen har i granskningsskedet ärendenummer TRV 2025/135453. Granskningshandlingar för vägplanen inklusive miljökonsekvensbeskrivning finns tillgängliga på Trafikverkets webbsida.
En utbyggnad av tunnelbana med nya spårtunnlar, biljetthallar och stationsentréer planeras mellan Akalla och Barkarby station. Utbyggnaden av tunnelbanan omfattas av en miljödom enligt miljöbalken, Mål nr M 7039-15, för bortledande av grundvatten för anläggande och drift av tunnelbanan.
Region Stockholm har ett kontrollprogram och grundvattennivåerna mäts kontinuerligt för att säkerställa att villkoren gällande grundvattennivåer i miljödomen innehålls. I kontrollprogrammet är uppmätta grundvattennivåer kopplade till åtgärdsnivåer som anger när Region Stockholm måste infiltrera vatten för att upprätthålla de i miljödomen angivna grundvattennivåerna.
Den som ska utföra arbeten som påverkar grundvattennivån ska upprätta ett eget kontrollprogram innan arbeten utförs. Med arbeten avses i huvudsak länshållning av schakter men det kan även innefatta stora sponter som temporärt förändrar grundvattennivåer. Kontrollprogram som upprättas ska, i god tid innan arbeten påbörjas, delges Region Stockholm och i samband med detta ska även information lämnas till Region Stockholm med uppgift om när arbetena ska genomföras. Detta för att Region Stockholm ska kunna utföra riskbedömningar gällande eventuell påverkan på grundvattennivåerna.
Trafikverket ansvarar för att söka erforderliga tillstånd enligt miljöbalken för eventuella arbeten i Bällstaåns närområde.